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500蓝色骑士导航

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V形对发动机喷流从下方的遮蔽作用则是次要的,单为了遮蔽作用,不需要那么大的V形尾。另外,这样的遮蔽只对高空飞行有用。对于隐身飞机来说,高空是双刃剑。距离本身就是最好的隐身帮手,高空确保对地面雷达的最低斜距;但高空无遮无拦,不容易利用复杂环境隐蔽自己。无尾飞翼到底是高空突防有利,还是低空突防有利,不能一概而论,要看具体任务环境。不过在阅兵式上,V形尾的沟槽与机体是同样的涂色,这可能是为了阅兵时的美观。实用化后大概率会改用黑色涂料,有利于耐热和散热,也便于维护。

(7)计算机:恒生电子。处于中国金融交易系统的领导者地位,业务客户粘性高,衍生业务范围广阔。公司估值、清算等系统渗透率持续提升。蚂蚁金服为公司第一大股东,公司于围绕云及AI持续创新,技术及客户壁垒行业领先。(8)军工:光威复材。光威复材是我国碳纤维行业领军企业,产品涉及碳纤维及织物,预浸料,复合材料等全产业链,并具备核心设备研制能力。目前已经成为军工领域碳纤维复材仅有的两家批量供货的企业之一,在民用领域打入了国际风电巨头Vestas的供应体系。(A)航空航天领域由于对轻量化产品的高度需求及产品价值量较大等因素,仍是公司碳纤维产业的主要盈利点。国内军用机及航天方面订单增长将是高端碳纤维复合材料需求上升的基石。2019年3月19日,公司收到全资子公司威海拓展与客户A及双方军事代表机构签订的两个《武器装备配套产品订货合同》,总金额为9.27亿元,同比增长近20%.公司积极拓展碳纤维上下游,拟在包头成立万吨级大丝束碳纤维项目,在大丝束碳纤维民品应用上大展身手,未来有望从风电渗透到民用其他行业。(B)公司是目前国内军用碳纤维复材龙头企业,在民用应用上也渗透风电领域,近年来风电碳梁业务快速增长成为主营收入的重要增长点,未来有望借助大丝束碳纤维项目打通全产业链,争夺产业制高点。2019年公司预计净利润4.8亿,PE约41X,考虑到碳纤维市场仍处于成长阶段,公司在军品领域市场龙头地位显著,民用市场不断拓展,目前估值空间仍然较合理,仍有较大的市值增长空间。

乘联会数据显示,今年1-10月,国内狭义乘用车累计销售1812万辆,同比下降2.1%,如无意外今年将出现28年来的首次负增长。同时,经销商库存预警指数也达到历史最高点。中国汽车流通协会的数据显示,今年11月中国汽车经销商库存预警指数为75.1%,经销商“负重”前行。“在市场好的时候,很难获得稳定的车源,但在市场供过于求时,电商就会有更多的机会拿到车源,并且是以较低的价格。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对经济观察报记者表示。

横向观察,监管层对证券公司最近密集出台监管政策,与各金融机构面临的大环境一致。在银监会、保监会合并之前,银行界、保险界从全行业内也不断面临来自上述两家机构其及分支部门的监管压力,不断披露的重罚通知则是这种氛围最为有力的证据。不过,监管层对券商行业的监管又呈现不同的特点。当前,证监会对于证券公司股权做出新的政策调整也体现了监管层的一些导向。“控股股东1000亿净资产的门槛,符合这个标准的民营企业仍是少数,那些想通过分散股权、借道外部资金走通道的民营资本将彻底失去拿牌照的资格。在这个环境中,小券商为了找到强大股东背景,将不得不选择被大型券商收购兼并的命运。”上述人士分析称。

回顾承泽资产在2018年的投资,年初我们对A股持相对乐观的态度,2月份A股市场追随美股市场的大幅下跌,由于调整来的又快又急,我们也未能幸免。但我们在随后的反弹中降低了仓位,二季度用一个中性偏低仓位应对贸易摩擦对A股的影响。8月份开始,我们认为市场估值已经反应了贸易摩擦以及经济下滑的预期,市场过于悲观,因此大量增持了银行、保险等估值便宜、分红收益率高的权重股,目前来看效果很好。

在4G时代,中国移动、中国电信和中国联通三家持有4G牌照。之前有一种说法是,在5G时代,广电系可能会获发5G牌照。去年底,国家广播电视总局在贵阳召开推进全国“智慧广电”建设现场会。当时传出消息称,工信部已同意广电网参与5G建设,中国广播电视网络有限公司(以下简称中国广电)正在申请移动通信资质和5G牌照。

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